Юго-восточный обход Курска достроят до конца года

Подрядчики, занимающиеся сооружением третьей очереди Юго-восточного обхода Курска, заявили, что объект введут в эксплуатацию до конца текущего года. Финальный участок объездной дороги протяженностью 9,14 километра получит четыре полосы и двухуровневую развязку на въезде в город.

Строительство Юго-восточного обхода Курска ведется в три этапа. Первый начали и завершили в 2013 году. Стартовый участок трассы представляет собой обход деревни Зорино в Курском районе протяженностью 7,5 километра. Областному бюджету дорога обошлась в 500 миллионов рублей.

Второй этап – реконструкция дороги Курск – Шумаково – Полевая через Лебяжье со строительством путепровода через железную дорогу в Курском районе. Общая протяженность участка – 6,2 километра. Возводить путепровод дорожные строители начали осенью 2014 года, а его открытие состоялось в начале ноября 2015-го. Общая сумма проведенных работ, которую указали в Доме Советов, составила 396 миллионов рублей.

Также в 2015 году началось строительство финальной, третьей очереди обхода. Это автодорога "Крым" - Курск - Петрин протяженностью 9,14 километра. Планом предусматривается расширение существующей дороги до четырех полос. Далее трасса пойдет от нового онкоцентра к Селеховым дворам. На въезде с федеральной трассы в Курск будет проложен путепровод с двухуровневой развязкой. На эти цели федеральные власти выделили региону 833 миллиона рублей.

Работа по третьей очереди вступает в завершающую фазу. В настоящее время рабочие укладывают насыпь и устанавливают трубы, чтобы вода не подмывала грунт. А в середине июня начнется укладка покрытия трассы - щебеночно-мастичного асфальтобетона. "Он более пористый. Для сцепления автотранспорта, чтобы не было скольжения в зимнее и летнее время после дождя, жесткость создает для шин автомобилей", - отметил ТРК "Сейм" прораб ООО "Курскспецдорстрой" Николай Дюканов.

По плану дорожный участок с развязкой введут в эксплуатацию в четвертом квартале текущего года. Его пропускная способность на выходе составит 14 тысяч единиц транспорта в сутки. С помощью развязки автомобилисты смогут пропасть как в Курск, так и на магистрали, ведущие в сторону Белгорода и Воронежа.