Дальнобойщики устроили массовый протест против "Платона"

Утром 20 ноября десятки дальнобойщиков из разных уголков соловьиного края проехались организованной колонной по объездной дороге Курска, требуя, чтобы власти отложили на три года введение системы оплаты проезда по федеральным дорогам "Платон".

Ранним утром 20 ноября в районе поста ДПС на южном въезде в Курск стали собираться дальнобойщики. Причина для сбора у них, как и у их коллег по всей России, была одна — выразить свой протест против введения оплаты проезда по федеральным трассам для большегрузных автомобилей весом свыше 12 тонн. С 15 ноября до 29 февраля 2016 года дальнобойщикам придется платить по 1,53 рубля за километр, затем вплоть до 31 декабря 2018 года — 3,06 рубля. Отслеживает оплату проезда система "Платон". Предприниматель из Обояни Борис Скрынников сообщил корреспонденту ИА "События", что в акции приняло участие не менее 50 большегрузных фур, а по подсчетам некоторых водителей — больше сотни. К протесту подключились дальнобойщики из Курска, Курчатова, Железногорска, Обояни и других населенных пунктов области. В девять утра колонна из фур на невысокой скорости организованно проследовала до "кольца" у поста ДПС на северном въезде в областной центр. После этого с дальнобойщиками пообщался уполномоченный по защите прав предпринимателей в Курской области Владимир Казарин. "Мы высказали ему свою точку зрения, объяснили свои чаяния, он рассказал нам о своей позиции. Казарин нас поддержал. Он сказал, что государство прежде, чем делать что-то подобное, должно было посоветоваться с нами, с водителями, а потом уже что-то предпринимать", — отметил собеседник агентства. По его словам, в ближайшее время бизнес-омбудсмен поможет дальнобойщикам грамотно составить письмо, которое направят в Госдуму. Главное требование курских водителей — отменить "Платон" на три года. За это время, как считают дальнобойщики, система будет протестирована должным образом, они сами и государство просчитают всевозможные расходы, после чего вопрос о плате за проезд по федеральным трассам необходимо поднять на публичных слушаниях. Кроме того, Владимир Казарин собирается в грядущий понедельник встретиться с губернатором Александром Михайловым, чтобы озвучить ему стоящую перед курскими водителями большегрузов проблему. А сами дальнобойщики при помощи уполномоченного по защите прав предпринимателей намерены создать общественную организацию, чтобы представитель от нее мог входить в общественную палату, представлять ее интересы в областной думе и озвучивать возникающие проблемы. Борис Скрынников отметил, что если государство не решит проблему дальнобойщиков, то они продолжат протестовать. "Народ настроен агрессивно. "Давайте дальше протестовать, давайте не выходить в рейсы, давайте перекрывать федеральные трассы". Понятное дело, что со стороны государства все это выглядит как преступление. Но разве то, что сделало с нами государство, не является преступлением? Сделали, что хотели, и нас не просили. Если Минэкономразвития говорит, что нужны 97 копеек, чтобы ремонтировать дороги, откуда взялись эти полтора рубля, три рубля?", — негодует дальнобойщик. Между тем, Минтранс РФ сообщил, что водителей грузовиков с максимальной разрешенной массой свыше 12 тонн освободили от уплаты штрафов за нарушение оплаты проезда. Штрафовать дальнобойщиков не будут ни до принятия соответствующих поправок в КоАП РФ, разрабатываемых министерством и Госдумой, ни после того. Также депутатами предложено снизить до 50 тысяч рублей размеры штрафов для владельцев (собственников) фур за подобные нарушения, а за повторное нарушение установить их на уровне 100 тысяч рублей.