Перевозчик "Черноземье" потянул регион в суд из-за долгов по электричкам

Пригородная пассажирская компания «Черноземье» намерена в судебном порядке взыскать с Курской области 105,7 миллиона рублей, которые регион, по мнению перевозчика, задолжал в части компенсации выпадающих доходов за 2012 год.

ППК «Черноземье», обслуживающая пригородные пассажирские маршруты в Курской области и соседних регионах, с 2013 года предъявляет финансовые претензии субъектам Федерации. По информации компании, черноземные области не в полном объеме возмещают ей выпадающие доходы. Большинство регионов претензии не признают и выражают сомнение по поводу суммы убытков, которые несет ППК в результате госрегулирования тарифов на пригородные перевозки.

В ходе взаимного обмена «уколами» с областями Черноземья в 2014 году перевозчик обратился в арбитражные суды с требованиями о взыскании выпадающих доходов с каждого региона в отдельности. На первых порах ППК потребовала в арбитражах возместить убытки за 2011 год. Перевозчик изначально утверждал, что соловьиный край по итогам 11-го года задолжал 26,5 миллиона рублей. Впоследствии «Черноземье» увеличило сумму финансовых претензий до 62,9 миллиона рублей.

В дальнейшем представители ППК обещали судиться с регионами-должниками по выпадающим доходам за 2012 и 2013 года. Со временем перевозчик не передумал. Как сообщает агентство abireg.ru, «Черноземье» направило в арбитражные суды иски с требованием взыскать с Липецкой и Курской областей убытки за пригородные пассажирские перевозки за 2012 год на сумму более 316 миллионов рублей. Первый иск на сумму 210,6 миллиона рублей принят к производству. Иск на 105,7 миллиона рублей, поданный к Курской области, пока оставлен без движения.

Стоит отметить, что дело по первому иску перевозчика к соловьиному краю на данный момент приостановлено. Арбитраж ждет, чем закончится аналогичная тяжба курских властей с ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания». ЦППК пытается выбить из региона 127,9 миллиона рублей в счет погашения убытков за перевозки в 2011 году. Суды трех инстанций встали на сторону железнодорожников, но Верховный суд отменил их решения и отправил дело на новое рассмотрение.