Минобороны встало на защиту курских ракетчиков

Министерство обороны РФ опровергло выводы исследовательской группы Bellingcat, возложившей ответственность за крушение пассажирского авиалайнера в донецком небе в 2014 году на солдат и офицеров 53-й зенитно-ракетной бригады, расквартированной под Курском.

Исследовательский англоязычный ресурс Bellingcat 24 февраля представил новый доклад о крушении пассажирского самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines 17 июля 2014 года в Донецкой области. Западные журналисты в очередной раз возложили вину за трагедию на солдат и офицеров второго дивизиона 53-й зенитно-ракетной бригады, расквартированной в поселке имени Маршала Жукова Курского района. Исследовав фотографии и видеоматериалы из соцсетей, авторы доклада пришли к выводу, что полет рейса MH17 прервала ракета, выпущенная курским зенитно-ракетным комплексом "Бук-М1" из района Снежного Донецкой области. Минобороны ранее оставляло выводы Bellingcat без комментариев. Однако на этот раз министерство официально опровергло обвинения в адрес курских военных. Письмо с ответом на доклад Bellingcat поступило в адрес издания РБК. "Ни один стоящий на вооружении комплекс противовоздушной обороны российско-украинскую государственную границу не пересекал", — сообщил замначальника управления пресс-службы и информации военного ведомства Алексей Комаров. По словам представителя Минобороны, "конспиративные теории" журналистской группы многократно опровергались блогерами и экспертами. "Поэтому серьезному комментированию (доказательства Bellingcat) не подлежат", — заявил Комаров. Он заметил, что позиция Минобороны РФ по поводу трагедии со временем не изменилась. "Минобороны России неоднократно публично и аргументированно доводило свою позицию о причинах катастрофы и вероятной причастности к ней военнослужащих Вооруженных сил Украины", — отметил замначальника управления. Напомним, крушение Boeing 777, летевшего из Амстердама в Куала-Лумпур, унесло жизни 298 человек, включая 15 членов экипажа. Большинство погибших — 193 человека — подданные Нидерландов. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, однако последние заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте. Минобороны России, со своей стороны, привело данные объективного контроля. Согласно снимкам с российских спутников, в районе падения малайзийского судна дежурили несколько расчетов зенитно-ракетных комплексов "Бук" украинской армии. Кроме того, пассажирский самолет над Донбассом сопровождал боевой самолет, принадлежность которого не установлена. В октябре 2015 года специалисты военного концерна "Алмаз-Антей", где производились "Буки", представили доклад по итогам собственного расследования обстоятельств катастрофы. Из него следует, что Boeing был сбит ракетой, которая уже не используется российскими военными, с территории, которая на тот момент не контролировалась ни одной из сторон конфликта в Донбассе. Международные эксперты не приняли во внимание данные Минобороны России. При этом Совет по безопасности Нидерландов озвучил окончательные выводы о трагедии в донецком небе только 13 октября 2015 года. В докладе указывалось, что авиалайнер сбили ракетой "земля — воздух", выпущенной из ЗРК "Бук". Эксперты назвали приблизительное место, откуда была пущена ракета, но не указали, чьи войска занимали данную территорию в тот момент и чей "Бук" наносил удар по самолету.