Железнодорожники закроют часть переездов из-за участившихся ДТП

Значительно увеличившееся число ДТП на железнодорожных переездах Курской области стало основанием для инициативы Московской железной дороги, которая предложила снизить аварийность путем закрытия бесконтрольных переездов.

В текущем году на железнодорожных переездах Курской области значительно увеличилось число столкновений подвижного состава с автотранспортом. Два из таких инцидентов прогремели на всю страну. 2 февраля на переезде станции Букреевка Курского района под товарный состав попала маршрутка "Газель", в результате чего пострадали водитель и семеро пассажиров. А 18 июня в Пристенском районе электричка протаранила автопоезд "Вольво", выехавший перед ней на переезде 624-го километра перегона Ржава — Прохоровка. От удара три вагона электрички сошли с рельсов, а один из них — головной — опрокинулся в кювет. Пострадали 12 человек. Всего за текущий год за нарушения на железнодорожных переездах к ответственности было привлечено 2 192 водителя. Чтобы исправить ситуацию, сотрудники областного УГИБДД предложили во время последнего заседания комиссии по чрезвычайным ситуациям оборудовать переезды камерами видеофиксации нарушений. Такая мера, по мнению дорожных полицейских, будет дисциплинировать водителей, которые перестанут проскакивать переезды на запрещающий сигнал светофора. Кроме того, было предложено поставить по дежурному сотруднику или инспектору ДПС на каждый переезд. "Есть статистика, которая говорит о том, что ни одного ДТП не произошло на тех переездах, где находятся дежурные работники. Но, к сожалению, таких переездов из 218 только 22, то есть это даже меньше 10 %. Поставить на каждый инспектора ГИБДД мы не можем физически, может быть, у железнодорожников будет возможность увеличить количество дежурных работников на переездах" — цитирует kursktv.ru начальника отдела надзора УГИБДД по Курской области Сергея Стариковского. Представители Московской железной дороги выдвинули иное предложение. По их мнению, необходимо оптимизировать работу переездов путем закрытия тех, что не пользуются большим спросом у автолюбителей и не имеют должного наблюдения. На первоначальном этапе железнодорожники собираются закрыть шесть проблемных переездов: Льгов — Курск 428 км и 447 км, Курск — Касторное 52 км и 86 км, Курск — Поныри 480 и 521 км. "Перед железной дорогой не стоит задача закрытия переездов. Сегодня стоит задача понять: если этот переезд нужен, то что нужно делать, чтобы обеспечить безопасность движения" — приводит слова замначальника МЖД Юрия Кобзаря ГТРК "Курск".